Sur la voie d’un transport à zéro émission nette, la part des énergies neutres pour le climat et des carburants alternatifs va augmenter considérablement. Considéré comme le « champagne » de la transition énergétique, l’hydrogène vert joue un rôle important dans la décarbonisation de l’industrie et du transport lourd. Malgré les débats autour des carburants synthétiques, les entreprises technologiques (souvent jeunes) continuent de faire progresser la production d’hydrogène et d’énergie synthétique.

Les processus de production restent complexes et coûteux, et les rendements de conversion de l'électricité en hydrogène ou en carburants synthétiques sont modérés. Les systèmes d'électrolyse visent à rendre la production de carburants synthétiques moins coûteuse et plus efficace, en particulier dans les régions ensoleillées et venteuses. Parallèlement, de nouvelles approches sont nécessaires, par exemple pour les processus de conversion ou de séparation destinés à la production de biocarburants, à partir notamment de déchets ou d'algues.